Kopen van een
elektrische fiets
Afgezien van het kiezen van het juiste model, zijn er nog meer zaken waar je op moet letten bij de aankoop van een elektrische fiets.
Hieronder een aantal tips.
Uitproberen
Het belangrijkste is om een aantal lange proefritten te maken in de omgeving waar je de fiets ook gaat gebruiken. Bij een kort ritje om de kerk of op een testparcours lijken alle elektrische fietsen geweldig. Het beste kun je naar de testcentra van merken gaan. Daar hebben ze alle beschikbare maten. Als je een fiets toch niet wilt kopen, is het gemakkelijker om ‘nee’ te zeggen dan bij een fietsenwinkel. Er zijn verschillende testcentra van verschillende merken, zoals Gazelle, Stella en van Accell (bekend van Koga, Sparta en Batavus, red.). Met een lange proefrit weet je ook meteen wat de verwachte actieradius is. Die hangt namelijk sterk af van de omstandigheden en hoeveel je zelf meetrapt.
Een proefrit maken bij de lokale fietsenzaak kan ook. Maar vaak heeft die maar een beperkt assortiment en lang niet alle maten staan. Daarnaast is het lastiger om van de koop af te zien. Sommige merken komen bij je thuis langs met een aantal modellen. Je bent dan afhankelijk van wat er meegenomen wordt, je kunt alleen een (zeer) korte proefrit maken en afzien van de koop is lastig.
Wil je met bagage gaan fietsen test dan ook met gewicht in de tassen. Vooral bij fietsen met lage instap zit er een groot verschil in stijfheid. Heb je al een mooie tassenset dan kun je meteen testen of die goed past. In een bakfiets kun je makkelijk twee zandzakken gooien als ballast.
Gebruikerstesten
Organisaties zoals de ANWB, fietstest.nl en de Consumentenbond doen vergelijkende testen van elektrische fietsen. Bij hen kun je terecht voor een eerste oordeel. Maar staar je er niet blind op. Er zijn veel fietsmerken, maar ze gebruiken allemaal dezelfde onderdelen van een paar leveranciers.
Daarnaast hangt de beoordeling vaak af van toevalligheden die niets zeggen over de kwaliteit van de fiets. Bijvoorbeeld als het gemonteerde zadel voor de gemiddelde fietser niet zo prettig zit of de maat van de testfiets wat ongelukkig was.
Huren
Je kunt ook een dagje een elektrische fiets huren. Zeker als je op vakantie in de bergen wilt gaat fietsen is dat handig. Plan een weekendje in Zuid-Limburg, de Ardennen of de Eifel en kijk hoe de elektrische fiets bevalt bij steile hellingen.
De elektrische OV-fiets is te huur in Driebergen-Zeist, Groningen, Maastricht en Arnhem Centraal. Dat biedt een prima mogelijkheid om te ervaren hoe een dagje fietsen op een elektrische fiets is.
Wil je voor een langere periode ervaren of een elektrische fiets bevalt dan kun je ook een elektrische Swapfiets huren.
De juiste maat
Een veelgemaakte fout is het kopen van de verkeerde maat fiets. De fiets moet bij de gewenste houding passen en niet andersom.
Het zadel kun je hoger of lager stellen. Maar als die al in de laagste stand staat bij verkoop kun je hem later niet nog lager zetten. Bijvoorbeeld omdat je minder makkelijk kunt op- en afstappen en plat met je voeten bij de grond wilt. Of omdat je een verende zadelpen wilt monteren die meer ruimte nodig heeft. Of omdat je een dikker, zachter zadel wilt monteren.
De stuurpen kun je ook verstellen. Maar als die in de uiterste stand omhoog moet staan om prettig te zitten heb je een te sportieve fiets waarbij het stuur te ver weg staat.
Heb je een oude fiets waar je prettig op zit, neem die dan mee als referentie. Heb je een prettig zittend zadel zet die dan op je nieuwe fiets.
Bij wie kopen?
Een fiets kun je kopen via een fysieke winkel, online of aan de deur. Fysiek bij de lokale fietsenzaak is handig omdat je dan makkelijk terecht kunt voor reparatie, de servicebeurt en het claimen van garantie (als je in de winkel staat heeft de verkoper er belang bij de klacht zo snel mogelijk op te lossen).
Bij veel fietsenzaken kun je ook verschillende zadels uitproberen.
Tweedehands
Er is tegenwoordig een ruim aanbod van tweedehandsfietsen, zowel particulier als via de fietsenhandel. Naast de algemene staat van de fiets zijn er een paar specifieke punten waar je op kunt letten.
De capaciteit van de accu gaat langzaam achteruit. Of de accu nog goed is kun je op twee manieren testen. Met een lange proefrit op volle ondersteuning en kijken hoe ver je komt met een volle accu. Of laat een accu-analyse maken bij een bedrijf dat accu’s reviseert. Soms kan dat ook bij een fietsenzaak. Koop je een tweedehandsfiets bij een fietsenzaak dan kun je om zo’n rapport vragen.
Check of de onderdelen nog leverbaar zijn. Een fiets met normale onderdelen die nu ook nog geleverd worden, geeft meer zekerheid dat de fiets te repareren is.
Check tijdens de proefrit of de motor geen gekke bijgeluiden geeft. En check of de ondersteuning nog goed reageert op jouw beenkracht. Het is dus wel handig als je weet hoe de motor (ongeveer) moet klinken en reageren.
Fiets van de zaak
Via je werkgever kun je een (elektrische) fiets leasen. Maar dan heb je geen recht meer op de onbelaste reiskostenvergoeding. Daarnaast is de keuze in modellen soms beperkt.
Een fiets via je werkgever leasen is dus vooral aantrekkelijk als je hem relatief weinig gebruikt voor woonwerk verkeer of je werkgever een lage kilometervergoeding geeft.
Betrouwbaarheid
leverancier
Omdat e-bikes een groeimarkt waren, zijn er veel nieuwe bedrijven ontstaan.
Helaas is gebleken dat veel van die nieuwkomers ook weer snel zijn verdwenen of failliet zijn gegaan. Wil je meer zekerheid dan is het handig om te kiezen voor een leverancier die al een aantal jaar actief is. Dit geldt zowel voor de onderdelenfabrikant, het fietsenmerk als de verkoper.
Garantie
Op je fiets heb je twee soorten garantie. De garantie van de verkoper of fabrikant en de ‘wettelijke’ garantie.
De fabrieksgarantie is beperkt tot een bepaalde periode, meestal twee jaar.
De voorwaarden staan in de koopovereenkomst. De wettelijke garantie heeft geen beperking in tijd en krijg je automatisch. Je hebt er recht op dat een product meegaat zolang als je mag verwachten. Gaat die eerder stuk dan kun je garantie claimen. Helaas is dat erg vaag. De wettelijke garantie claim je bij de verkoper en niet bij de fabrikant. We krijgen regelmatig klachten van fietsers dat ze door de verkoper worden verteld dat ze geen garantie meer hebben omdat de fabrikant dat niet ondersteunt. Dat is echter een zaak tussen verkoper en fabrikant waar u als koper niets mee te maken hebt. De verkoper moet het oplossen.
Wil je geen gedoe over de wettelijke garantie dan kun je ook overwegen extra fabrieksgarantie bij te kopen dat door sommige merken wordt aangeboden.
Onderhoud
Hoeveel onderhoud je fiets later nodig heeft is lastig in te schatten. Maar er zijn bij aanschaf wel een aantal punten waar je op kunt letten om de kans zo klein mogelijk te houden.
Een fiets met standaardonderdelen voor bijvoorbeeld de verlichting, het display, de bagagedrager en de stuurpen is makkelijker te onderhouden dan een fiets met allerlei mooie geïntegreerde onderdelen. En gaat het kapot dan is vervangen veel goedkoper. Wat er niet op zit kan ook niet kapot. Dus bijvoorbeeld een fiets zonder verende voorvork en verende zadelpen is op termijn goedkoper. Ook een losse standaardaccu is makkelijker te vervangen en te reviseren dan een afwijkende accu die mooi geïntegreerd is in het frame.
Om onderdelen zoals de zadelpen, boutjes en pedalen later weer los te krijgen is het handig als ze zijn ingevet met montagepasta. Check of dat gedaan is.